Notre véhicule est un Iveco de type 35c15 moteur Sofim 2,8 l de 2004 avec peu d’électronique.La propulsion arrière associée aux roues jumelées assure une meilleure motricité.Très maniable malgré ses 7m15 de long il a subi quelques modifications pour parer à toute éventualité:ajout d’une plaque de protection moteur et boite de vitesse, pose d’une barre de protection arrière avec de grosses roulettes, adjonction d’amortisseurs pneumatiques arrières pour compenser la grosse surcharge du matériel embarqué en soute,rajout de 2 réservoirs supplémentaires d’eau et de gasoil et d’un préfiltre à gasoil.

Les ennuis relatés par d’autres voyageurs nous ont incités à prendre avec nous quelques pièces détachées: embrayage,amortisseurs, et un train complet de 6 pneus neufs et 2 roues de secours, sans oublier les consommables:filtres à huile, à gasoil, à air, bidons d’huile et de liquide de refroidissement, plus, plus ,plus…bref on est bien chargés et la soute est pleine à craquer.On est assez lourds mais le moteur est puissant et la technologie poids-lourd de l’Ivéco, en plus des amortisseurs pneumatiques est plutôt rassurante.